荣威rx5底盘解析图片(荣威rx5底盘解析图片大全)

来源:荣威汽车 发布时间:2023-03-19
荣威rx5底盘解析图片(荣威rx5底盘解析图片大全)

一、你知道世界上第一辆具备中央底盘的汽车吗?再看看荣威RX5的照片

       在世界汽车行业120多年的历史长河中,英国汽车始终坚守自己的传统风格,追求好贵、典雅的造型,讲究皇家乘坐的舒适,对出色的动力性梦想与操控感有执着的偏好,曾贡献给世界一大批优秀的车型和品牌。

       

       最早的“Rover”的字样于1884年首次出现买自行车上,意思为流浪者或者领航员。1877年成立了罗孚公司,并开始研究自动交通工具。1907年罗孚汽车正式诞生,这辆马力汽车是在英国设计造的最早汽车之一,也是世界上第一辆具备中央底盘的汽车。

       

       1948年,世界闻名的越野车品牌路虎(Land Rover)诞生。1949年被称作独眼巨人的罗孚p4型轿车经典问世,1958年p5型车上市。迅速成为英国皇室,首相及教延的宠儿

       

       直到21世纪,罗孚经典开始结缘中国,以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行,凭着多年于世界名牌良好的合作经验,大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台,为中国汽车工业的发展书写了辉煌的一页!

       

       2006年,中国汽车工业的第一国际化品牌荣威Rover.最终辉煌诞生,尊崇耀世!

       

       上汽荣威作为罗孚品牌精神上的继承者,从创新传塑经典到品牌科技实现,上汽荣威在中国一路走来!见证了中国汽车品牌的奇迹!

       

       这就是我选择荣威的原因!从最开始的荣威350到现在的荣威RX8 从未更换过其他品牌的车,已然成为荣威最忠实的车主之一。

       

       我是一个爱讲故事的人,更爱听故事。说我爱上了这个物品,不如说我爱上他的故事。

       

       不知道你是否跟我一样,也是一个爱故事的人呢?

       

       

       

       

       

       

       

二、荣威rx5地盘和悬架怎么样?

       底盘稳定性高

       悬架转向性灵活和操纵性灵敏。

       上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说,2.0T发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,百公里综合油耗最低8.1L;1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,百公里综合油耗仅6.8L。此外,荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等,全面提升驾乘品质。

       2018款荣威RX5将推出三款全新车型,同时针对两款进行升级,根据配置不同新车将搭载全景影像、电动尾门、全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等配置。此外新车还将升级互联网汽车智能系统2.0,使得车能乘客能够通过语音操作车内部分功能,包括天窗、导航、空调等。安全性方面,2018款RX5还将全系标配前排侧气囊。

       2018款荣威RX5将沿用现款车型的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱;2.0T发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是6速双离合变速箱。另外,1.5T车型均将采用前轮驱动,而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。

       荣威RX5图片如下:

       

三、荣威RX5作为城市车,为什么把底盘设计的那么高?

       荣威RX5采用了上汽集团SUV专属架构平台SSA所打造的,该平台兼容了上汽集团传统车型与新能源车型,并将持续开发荣威和MG品牌SUV。同时,上汽整合全球优秀供应商资源,将全球首辆量产互联网SUV荣威RX5打造一流品质。

       

       荣威RX5的悬架结构采用前悬架麦弗逊+后多连杆式的设计组合,底盘的平整度较高,发动机下有护板,同时采用了缸盖隔热罩,风扇电机隔热罩等。此外,荣威RX5采用了四纵四环笼式车身纵向结构,在碰撞中最大限度地保持乘员舱的完整性,减少动力传动系统等部件对乘员舱的侵入量,进而保护车内乘员的安全。总体而言,用料做工都是比较不错的,符合这一级别产品的定位,在同价位和同级别车型中属于佼佼者。

       

       本次荣威RX5安全解析共分为三个部分组成,首先是底盘结构的组成和材质,其次是发动机舱的热保护措施,最后就是前后保险杠及车身结构,下面我们就从底盘结构部分来解析荣威RX5的优势和亮点。

       前悬挂及细节

       荣威RX5底盘前桥主要由四个部分组成,一、高强度溃缩式前横梁,它加强了在低速碰撞时的刚度,减少低速碰撞时车身损伤,高速碰撞时吸能,保证车厢内安全;二、超高效率前横向稳定杆设计,大幅防止转向侧倾,增加操控的稳定性。三、倒三角控制臂,保证了车身稳定性,加强碰撞时的安全性,提升整体刚度;四、衬套支架采用铸铁结构,与钣金设计相比,能提供更高的结构强度,更好地满足SUV的强度和隔震要求。

       

       前桥的特点,增强型前麦弗逊式独立悬架,其中减震器是上汽集团为城市SUV专门开发的高性能减震器,缸筒直径高达55mm,比普通轿车大15-20%。同时采用C型侧向力补偿弹簧,可以在过弯的时候得到弹簧更加准确的支撑,同时减小侧向力对减震器的弯矩,提高减震器的工作效率,获得更好的过弯特性。

       荣威RX5还采用了全框型一体式副车架设计,给整车提升更好的支撑,同时具有优秀的侧向刚度,提升了操控性能。前横梁对于碰撞还提供了缓冲功能起到一定的吸能。摆臂采用高强钢的双片何状结构,与车身副车架连接处采用了铸铁结构,铸铁结构相对于钣金结构提供了更好的刚度与强度,满足了SUV车型的使用要求,在行驶过程中的振动基本上会被副车架消化吸收,最终传递到车身上的振动微乎其微,提供了良好乘坐舒适性。

       下摆臂的球头采用只有越野车才会使用的倒扣样式,在城市SUV车型中这样的设计还是比较少见的。

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